หน้าแปลนไทเทเนียมอัลลอยด์: "จุดเชื่อมต่อสำคัญ" สำหรับเรือสมัยใหม่ที่แล่นสู่ทะเลลึก

ด้วยการดําเนินการตามยุทธศาสตร์ "พลังทางทะเล" ของจีน อุตสาหกรรมการสร้างเรือกําลังเร่งขันไปสู่การพัฒนาที่สูงสุดและเขียว"กําลังเห็นการใช้งานที่เพิ่มขึ้นในเรือและวิศวกรรมเรือ.

ในฐานะผู้ผลิตเชิงมืออาชีพของไทเทเนียม นิเคิล และซิกอร์โคนิียม เรามุ่งมั่นที่จะร่วมในการปรับปรุงอุปกรณ์เรือนี้ ด้วยความเชี่ยวชาญทางเทคนิคหลายทศวรรษ

ภาค 01 การ เชื่อม "เรือ" ของ หัวใจ ทะเล

เรือสมัยใหม่ เป็นระบบอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน ซึ่งมีเครือข่ายหลากหลายของท่อที่ขนส่งเชื้อเพลิง น้ําทะเล อากาศ และของเหลวต่างๆส่วนประกอบที่ปิดและเชื่อมต่อท่อเหล่านี้อย่างน่าเชื่อถือกับอุปกรณ์คือเครื่องลัด.

ในสภาพแวดล้อมทะเลที่รุนแรง ภาวะกัดกรองจากน้ําเกลือ, การกระแทกของคลื่น, การบีโอฟอลลิ่ง, และความดันสูงในทะเลลึก ธาตุโลหะแบบดั้งเดิมต้องเผชิญกับปัญหาอย่างหนักการนําทิตาเนียมมาใช้ เป็นการปฏิวัติในเทคโนโลยีการเชื่อมต่อทิตาเนียมและเหล็กสกัดของมันมีคุณสมบัติทางทะเลเกือบสมบูรณ์แบบ: ความหนาแน่นต่ํา, ความแข็งแรงสูง, ความต้านทานต่อการกัดกรองทั่วไปในน้ําทะเล, ไม่แม่เหล็ก, และไม่พิษ
หมึกไทเทเนียมทําให้ระบบท่อมีอายุการใช้งานที่เทียบเท่ากับเรือเอง ลดค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานและการบํารุงรักษารอบชีวิตอย่างสําคัญ

ส่วน 02 จากพื้นทะเลไปถึงคาน: การใช้งานของไทเทเนียม

ในเรือและแพลตฟอร์มนอกทะเลที่ทันสมัย ผนังไทเทเนียมพบได้ในระบบสําคัญต่างๆ

ระบบและอุปกรณ์ท่อน้ําทะเล

นี่คือการใช้งานที่คลาสสิคที่สุด ระบบเช่น การเย็นน้ําทะเล การดับเพลิง และการบัลลาสต์ทิตานิอุมm แฟลนจ์ และท่อแก้ไขปัญหาการกัดกรองและการรั่วไหลอย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อบรรลุอายุการใช้งานของเรือ

ระบบเจาะและผลิตในทะเลลึก

ในการขุดออกน้ํามันในทะเลเครื่องปรับปรุงความหนาเมื่อตั้งแต่ปี 1996 สถานที่ Heidrun ในนอร์เวย์เป็นประเทศที่นําทางการใช้เหล็กผสมไททานิโอสําหรับการเจาะเรซซอร์ รวมถึงท่อและฟลานจ์วิธีนี้ลดน้ําหนักของระบบลงอย่างสําคัญ และประหยัดค่าใช้จ่ายที่สําคัญ.

อุปกรณ์พิเศษในการปรับน้ําทะเล

บนเรือทะเลหรือเกาะเครื่องปรับปรุงความหนาในหน่วยปัดเกลือ ปั๊มแรงดันสูง ผิวหน้าสําคัญพึ่งพาการเชื่อมต่อ flange เพื่อให้แน่ใจว่าความน่าเชื่อถือในการปิดในแรงดันสูง

ระบบพลังงานและการขับเคลื่อน

ในเครื่องเย็นเครื่องยนต์, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, และท่อขับเคลื่อนที่เกี่ยวข้อง, แฟลนจ์ไทเทเนียมให้ความทนต่อการกัดกร่อนและความอดทนต่ออุณหภูมิที่ปานกลาง, รับประกันการทํางานที่มั่นคงของแกนพลังงาน.

ตารางด้านล่างสรุปการใช้งานทั่วไปของ flanges ทิตาเนียมในระบบเรือ:

มาตรฐานอุตสาหกรรมสําหรับวัสดุไทเทเนียมในการก่อสร้างเรือ: ติดตามความต้องการของเอกสารการออกแบบเรือเฉพาะเจาะจง มาตรฐานทั่วไปรวม CB / T 4365-2014 "วาล์วลูกกลองสกัดไทเทเนียมสําหรับฟลเลนจ",CB 20171-2016 "วาล์วตรวจสอบการหยุดของเหล็กไทเทเนียมทะเลสําหรับฟลเลนจ์" มาตรฐานสากล เช่น ASTM F1155 ยังให้แนวทาง

ภาค 03 ลงเรือสู่ทะเลสีน้ําเงินลึก โอกาสและทัศนะ

ด้วยยุทธศาสตร์ "พลังทางทะเล" และการพัฒนาเทคโนโลยีในทะเลลึก เรือและอุปกรณ์ในทะเลกําลังเคลื่อนย้ายไปสู่ขนาดใหญ่กว่า, ความลึกมากขึ้น, และการดําเนินงานในทะเลเต็มซึ่งทําให้มีโอกาสในการเติบโตที่ชัดเจนสําหรับฟลานจ์ไทเทเนียม:

• เครื่องบินดําน้ําลึก และสถานีอวกาศลึก
  รถยนต์ เช่นเฟนดุช(สตริเวอร์) เรือดําน้ําที่มีคนใช้เหล็กผสมไทเทเนียมความแข็งแรงสูงและความแข็งแรงสูงสําหรับกระเป๋าเรือที่ทนความดันของพวกเขาการเชื่อมต่อท่อที่ซับซ้อนภายในรถเหล่านี้ต้องการความน่าเชื่อถือและความทนทานแรงกดดันที่สูงสุดจาก flanges.

• เรือระดับสูงและเรือพิเศษ
  ในเรือบดน้ําแข็ง เรือวิจัย และเรือที่มีประสิทธิภาพสูงที่มีความต้องการพิเศษในการลดน้ําหนักและแม่เหล็กต่ํา

โดยการนําโดยนโยบาย เทคโนโลยี และความต้องการ แฟลนจ์ไทเทเนียม ไม่ได้เป็นเพียง "ตัวเลือกพรีเมียม" แต่ค่อย ๆ กลายเป็น "กระดูกและภาชนะ" ที่แข็งแกร่งของยุคใหม่เรือที่มีประสิทธิภาพสูง เดินทางไปยังทะเลสีน้ําเงินลึก.

อุตสาหกรรมก่อสร้างเรือของจีนอยู่ในช่วงที่สําคัญของการเปลี่ยนแปลงจากขนาดใหญ่ไปเป็นขนาดแข็งแรง จากเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่มากถึงเรือบดน้ําแข็งสําหรับการวิจัยขั้วโลกเฟนดุชมีความจําเป็นอย่างเร่งด่วนในการควบคุมอิสระของอุปกรณ์เรือระดับสูง

ภารกิจของเราคือการใช้วัสดุไทเทเนียมสําหรับการเชื่อมโยงไทเทเนียม ผลิตภัณฑ์ของเราใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่นและตอนนี้เรากําลังมุ่งเน้นกับมหาสมุทรที่กว้างขวาง ด้วยความมุ่งมั่นในเรื่องของความน่าเชื่อถือ.