|
| ชื่อแบรนด์: | LHTi |
| เลขรุ่น: | หน้าแปลนตาบอด |
| ขั้นต่ำ: | 5-10 ชิ้น |
| ราคา: | โปร่ง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 5,000 ชิ้นต่อเดือน |
หน้าแปลนไทเทเนียมสำหรับงานนอกชายฝั่ง
หน้าแปลนตาบอดเป็นส่วนที่ง่ายที่สุดในระบบท่อเดินเรือและมักจะเป็นส่วนที่ตัดสินว่าการปิดระบบจะยังคงเป็นไปตามแผนหรือไม่ ไม่มีรูสำหรับเชื่อมและไม่มีดุมสำหรับจัดแนว ดังนั้นสิ่งที่อาจล้มเหลวได้คือหน้าซีล สลักเกลียว และวัสดุเอง รอบน้ำเค็ม ทั้งสามอย่างมีพฤติกรรมแตกต่างจากการติดตั้งเหล็กคาร์บอน และความแตกต่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าทะเลไม่ใช่สภาพแวดล้อมเดียว: โซนกระเซ็น ตัวเรือที่จมอยู่ใต้น้ำตลอดเวลา และโคลนแต่ละอย่างโจมตีหน้าแปลนในลักษณะที่แตกต่างกัน
สี่โซน สี่ปัญหาที่แตกต่างกัน
| โซน | อะไรที่โจมตีหน้าแปลน | วัสดุและรายละเอียด |
|---|---|---|
| บรรยากาศและดาดฟ้า | อากาศที่มีละอองเกลือ การควบแน่น รังสียูวีบนสารเคลือบ | Gr2 แห้งและสะอาด สลักเกลียวเหล็กทาสีหรือสลักเกลียวไทเทเนียม |
| กระเซ็นและน้ำขึ้นน้ำลง | การหมุนเวียนเปียกและแห้ง คลอไรด์ ออกซิเจนละลายสูงสุด | Gr2 ผิวเรียบ หลีกเลี่ยงรอยแยก ตรวจสอบหน้าแปลนทุกครั้งที่เข้าเทียบท่า |
| จมอยู่ใต้น้ำอย่างสมบูรณ์ | น้ำทะเล การเกาะติดของสิ่งมีชีวิต คู่กัลวานิกกับตัวเรือหรือโครงสร้าง | Gr2 หรือ Gr7 แยกจากเหล็ก ไม่ต้องเคลือบ |
| โคลนและฝังกลบ | ออกซิเจนต่ำ แบคทีเรียรีดิวซ์ซัลเฟต ตะกอน | Gr2 และที่คลอไรด์เข้มข้นด้วยความร้อน Gr7 |
ไทเทเนียมไม่ต้องการสารเคลือบในโซนเหล่านี้ และนั่นคือส่วนหนึ่งของมูลค่าของมันนอกชายฝั่ง เนื่องจากสารเคลือบที่ล้มเหลวในโซนกระเซ็นจะกลายเป็นเซลล์การกัดกร่อนแทนที่จะเป็นสิ่งกีดขวาง สิ่งที่ไทเทเนียมต้องการคือรอยแยกที่สะอาดและการเชื่อมต่อกัลวานิกที่ควบคุมได้ และสองรายการนั้นคือหัวข้อของรายละเอียดเชิงปฏิบัติส่วนใหญ่ด้านล่าง
ที่ที่ไทเทเนียมหยุดไม่ให้ถูกกัดกร่อน
น้ำทะเลรอบข้างแทบไม่มีอันตรายต่อไทเทเนียมบริสุทธิ์เชิงพาณิชย์ ฟิล์มออกไซด์จะสร้างใหม่เร็วกว่าที่คลอไรด์จะทำลายมัน และไม่มีการกัดกร่อนแบบรูพรุนแม้หลังจากแช่เป็นเวลาหลายปี การสัมผัสที่ทำให้คนเข้าใจผิดคือรอยแยกที่แน่น: ใต้ปะเก็น ด้านหลังรอยต่อ ระหว่างหน้าแปลนสองหน้าที่ไม่ได้ปิดผนึก ภายในช่องว่างนั้นออกซิเจนจะถูกบริโภคและค่า pH จะลดลง และสูงกว่าประมาณ 70 ถึง 80 C รอยแยกสามารถทำงานได้แม้ใน Gr2 หน้าแปลนที่วางอยู่บนท่อส่งน้ำทะเลร้อน ท่อส่งน้ำหล่อเย็น หรือทางออกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนคือกรณีที่ถูกต้อง และที่นั่น Gr7 ที่มีแพลเลเดียม 0.2 เปอร์เซ็นต์คือคำตอบที่ปลอดภัย
การเกาะติดของสิ่งมีชีวิตเป็นปัญหาที่แตกต่างกัน เพรียงและหอยแมลงภู่ไม่กัดกร่อนไทเทเนียม แต่จะลดพื้นที่การไหล เพิ่มน้ำหนัก และสร้างแอ่งน้ำนิ่ง และสามารถซ่อนปะเก็นที่รั่วได้จนกว่าการรั่วจะใหญ่ การใช้คลอรีนเพื่อควบคุมการเกาะติดก็ไม่มีอันตรายต่อไทเทเนียมเช่นกัน ซึ่งเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่วัสดุนี้ถูกเลือกสำหรับระบบน้ำทะเลที่โลหะผสมทองแดงจะถูกโจมตีโดยการบำบัดเอง
การป้องกันด้วยแคโทดและไฮโดรเจน
โดยปกติไทเทเนียมจะเป็นแคโทดในคู่ของน้ำทะเล ซึ่งหมายความว่าเหล็กที่อยู่ติดกันจะกลายเป็นแอโนดและไทเทเนียมจะได้รับการป้องกันมากกว่าที่จะเสียหาย นั่นเป็นประโยชน์จนกว่าการป้องกันจะมากเกินไป หากศักย์ไฟฟ้าถูกขับเคลื่อนให้เป็นลบมากกว่าที่จำเป็นมาก ไฮโดรเจนจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวไทเทเนียมและสามารถดูดซึมเป็นไฮไดรด์ ซึ่งทำให้โลหะเปราะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อุณหภูมิสูงขึ้นและในรอยแยกที่แน่น ในทางปฏิบัติ การป้องกันจะถูกออกแบบมาสำหรับเหล็ก ชิ้นส่วนไทเทเนียมจะถูกแยกทางไฟฟ้าในจุดที่สำคัญ และหน้าแปลนจะไม่ถูกใช้เป็นเส้นทางแอโนดสำหรับระบบตัวเรือ
ที่ที่หน้าแปลนไทเทเนียมขันเข้ากับหน้าแปลนเหล็กโดยตรง ปะเก็นไดอิเล็กทริกและปลอกฉนวนจะกันคู่กัลวานิกออกจากข้อต่อ ที่ที่ขันเข้ากับหน้าแปลนไทเทเนียมอื่น การแยกไม่จำเป็น แต่แหวนรองยังคงป้องกันสลักเกลียวเหล็กจากบรรยากาศเกลือ การขันสลักเกลียวแบบผสมเป็นเรื่องปกติในงานนอกชายฝั่งและเป็นที่ยอมรับได้ ตราบใดที่พื้นที่แอโนดและแคโทดได้รับการทำความเข้าใจมากกว่าที่จะเกิดขึ้นโดยบังเอิญ
การเลือกหน้าแปลนตาบอดตามหน้าที่
| หน้าที่ | ระดับ | หน้าแปลน | เกรด |
|---|---|---|---|
| การปิดถาวรของท่อส่งน้ำทะเล | 150 หรือ 300 | RF | Gr2 |
| น้ำทะเลร้อนสูงกว่า 70 C | 150 หรือ 300 | RF | Gr7 |
| หัวบ่อหรือท่อร่วมแรงดันสูง | 900 ถึง 2500 | ข้อต่อแหวน | Gr5 |
| แผ่นปิดทดสอบแรงดันชั่วคราว | 150 ถึง 600 | FF | Gr2 ตรวจสอบความหนา |
แผ่นปิดชั่วคราวสมควรได้รับการเตือน แผ่นปิดที่ตัดจากแผ่นสำหรับทดสอบแรงดันไม่ใช่แผ่นปิด B16.5 และไม่ได้รับการจัดอันดับสำหรับคลาสที่ประทับบนหน้าแปลนที่เข้าคู่กัน เป็นที่ยอมรับสำหรับการทดสอบแรงดันสั้นๆ ที่แรงดันที่กำหนดภายใต้การดูแลของผู้บังคับบัญชาที่มีความสามารถ และไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับการปิดถาวร เนื่องจากความหนาและการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุอยู่นอกมาตรฐาน
หน้าแปลนและปะเก็นในน้ำเค็ม
หน้าแปลนยกพร้อมปะเก็นแบบเกลียวเป็นค่าเริ่มต้นที่ใช้งานได้ หน้าแปลนถูกกลึงให้มีความละเอียด 3.2 ถึง 6.3 ไมโครเมตร Ra และตรวจสอบความเรียบ เนื่องจากปะเก็นที่ไม่แนบสนิทจะทิ้งรอยแยกด้านหนึ่ง และรอยแยกคือจุดกัดกร่อน หน้าแปลนข้อต่อแหวนใช้ในคลาสสูงที่แหวนโลหะสามารถรับแรงกดได้ และต้องการร่องที่สะอาดและไม่เสียหาย รอยขีดข่วนข้ามร่องแหวนคือเส้นทางที่รั่วซึ่งแรงบิดเท่าใดก็ไม่สามารถปิดได้
การขันสลักเกลียวในงานนอกชายฝั่ง
สลักเกลียวเหล็กในบรรยากาศเกลือจะกัดกร่อนที่เกลียวก่อน ดังนั้นการประกอบจะสูญเสียแรงกดก่อนที่จะสูญเสียความแข็งแรง สลักเกลียวไทเทเนียมแก้ปัญหาการกัดกร่อนและทำให้เกิดการติดขัด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมสารหล่อลื่นป้องกันการติดขัดชนิดนิกเกิลจึงเป็นวิธีปฏิบัติมาตรฐานสำหรับเกลียวไทเทเนียม ไม่ว่าวัสดุสลักเกลียวจะเป็นอะไร ข้อต่อจะถูกขันซ้ำหลังจากรอบความร้อนครั้งแรกและตรวจสอบทุกช่วงการบำรุงรักษา และค่าแรงบิดจะถูกบันทึกไว้ เพื่อให้ลูกเรือคนต่อไปขันข้อต่อเดียวกันด้วยวิธีเดียวกัน
น้ำหนัก การจัดการ และการเข้าถึง
ที่ 4.51 กรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร ไทเทเนียมมีความหนาแน่นประมาณ 57 เปอร์เซ็นต์ของเหล็ก และบนหน้าแปลนตาบอด ความแตกต่างนั้นจะรู้สึกได้ที่ปลายประแจในพื้นที่จำกัด หน้าแปลนตาบอดที่เบากว่าจะติดตั้งได้ง่ายกว่า ต้องการการรองรับชั่วคราวที่น้อยลง และลดภาระบนหัวฉีด สำหรับขนาดใหญ่ ข้อได้เปรียบจะน้อยลง เนื่องจากหน้าแปลนมีความหนาและสลักเกลียวเป็นตัวกำหนดน้ำหนัก ดังนั้นจุดจับยึดและหูลากจึงคุ้มค่าที่จะระบุในขั้นตอนการสั่งซื้อมากกว่าการประดิษฐ์บนดาดฟ้า
การตรวจสอบและการตรวจสอบย้อนกลับ
แต่ละชุดจะถูกระบุโดย PMI หน้าแปลนซีลจะถูกตรวจสอบโดย PT หลังจากการกลึง และส่วนที่หนาขึ้นจะถูกตรวจสอบโดย UT ขนาด ผิวหน้าแปลน ระยะห่างรูสลักเกลียว และความหนาจะถูกบันทึกเทียบกับ B16.5 และใบรับรอง 3.1 ตาม EN 10204 จะเชื่อมโยงหน้าแปลนสำเร็จรูปกับหมายเลขชุดและผลการทดสอบทางกล โครงการนอกชายฝั่งมักจะเพิ่มเอกสารข้อมูลวัสดุและรายงานมิติให้กับแพ็คเกจนั้น และถูกกว่าที่จะตกลงรายการเอกสารเมื่อสอบถามมากกว่าที่จะผลิตหลังจากสินค้าถูกบรรจุแล้ว
การสั่งซื้อหน้าแปลนตาบอดสำหรับงานเดินเรือ
ระบุมาตรฐานและคลาส ขนาด หน้าแปลน เกรด และการใช้งาน: ตัวอย่างเช่น ASME B16.5 blind, NPS 6, Class 300, raised face, Gr7, น้ำทะเลที่ 85 C เพิ่มวัสดุสลักเกลียว ข้อกำหนดการแยก การทดสอบ และแพ็คเกจเอกสาร ที่ที่หน้าแปลนจะถูกจมอยู่ใต้น้ำเป็นเวลาหลายปี ให้ระบุด้วย เนื่องจากการจมอยู่ใต้น้ำจะเปลี่ยนเกรดที่แนะนำและผิวหน้า และการตัดสินใจสองอย่างนั้นจะถูกกว่ามากที่จะทำในการเสนอราคามากกว่าบนท่าเรือ
รูปภาพสินค้า
