โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันมีความทนทานต่อการกัดกรองที่ดีเยี่ยมในบรรยากาศคลอเรด เช่น น้ําทะเลและมหาสมุทรการใช้วัสดุไทเทเนียมบนเรือสามารถลดต้นทุนการบํารุงรักษาและต้นทุนรอบชีวิตของเรือได้, ลดน้ําหนักของกระเป๋าเรือ, เพิ่มภาระประโยชน์, ปรับปรุงความน่าเชื่อถือและการปฏิบัติของเรือ, และเป็นวัสดุที่เหมาะสมสําหรับอุตสาหกรรมการสร้างเรือ.
การใช้งานหลักของไทเทเนียมและสับสนธิของมันในสาขาของเรือคือ: กระโปรงความดัน, โครงสร้างกระเป๋าเรือ, ท่อ, วาล์วและอื่น ๆ
อุปกรณ์เสริม, เครื่องขับเคลื่อน, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, เครื่องเย็น/เครื่องปรับความหนาว, เครื่องจับเสียงเสียง, เป็นต้น
สารผสมไทเทเนียมสําหรับอุตสาหกรรมเรือเริ่มในปี 1960 สหรัฐอเมริกา, รัสเซีย, ญี่ปุ่น, ประเทศจีน, สหราชอาณาจักร, ฝรั่งเศสและเยอรมนีในปัจจุบันถูกใช้อย่างแพร่หลาย
เปรียบเทียบกับประเทศต่างประเทศ สารสกัดไทเทเนียมเรือของเรา ยังมีช่องว่างใหญ่ในการใช้งาน: ส่วนการใช้งานเล็ก, จํานวนน้อย,ทิตาเนียมที่ใช้ในต่างประเทศถึง 13%, และประเทศจีนใช้เพียงบางส่วนเฉพาะเจาะจง, ส่วนที่น้อยกว่า 1%จํากัดโดยความจุของอุปกรณ์, การผลิตของชนิด, รายละเอียดจํากัด, "มังกร" ต้องการเหล็กผสมไทเทเนียมสามารถนําเข้าจากรัสเซียเท่านั้น. การประมวลผลและเทคโนโลยีการผลิตยังค่อนข้างถอยหลัง.ที่เกี่ยวข้องกับสกัดทิตานีม รายละเอียดของวัสดุคือ: โหลด, โหลด, แผ่น, สตาร์, ท่อ, สาย; กระบวนการการเตรียมเหล็กเหล็กไทเทเนียมที่เกี่ยวข้องคือ: กระบวนการโยน, กระบวนการโกหก, กระบวนการสอด, กระบวนการการสร้างเย็น, กระบวนการการสร้างร้อนกระบวนการรักษาความร้อน, กระบวนการแปรรูปเครื่องกล, กระบวนการบําบัดพื้นผิว, กระบวนการบําบัดความละเอียดโลหะที่แตกต่างกัน
เมื่อเทียบกับวัสดุการบิน ขนาดของสินค้าและน้ําหนักของวัสดุทางทะเลใหญ่กว่าการใช้การผลิตสารเคมีอาชีพ, อุปกรณ์การผลิตและศักยภาพจํากัด, ผลิตภัณฑ์ไทเทเนียมขนาดของผลิตภัณฑ์ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเรือ, หลายชนิดของผู้ผลิตไทเทเนียมไม่สามารถให้บริการ, เช่นแผ่นกว้างและหนา,ท่อไร้รอยขนาดใหญ่ถ้าโรงงานผลิตเชี่ยวชาญมีอุปกรณ์การผลิตที่จําเป็นสําหรับวัสดุไทเทเนียมสําหรับเรือมันจะผลักดันราคาสินค้าสูงขึ้นมากซึ่งไม่ส่งเสริมการส่งเสริมและการใช้ของไทเทเนียมและเหล็กผสมไทเทเนียมในอุตสาหกรรมการสร้างเรือ
